Buenasnoches tengo un Ford fiesta 2007 1. .6 l brasileño, pierde fuerza en subida, se calienta y huele mucho a gasolina. Pero es solo en subidas, en carretera sin pendientes corre muy bien y no se calienta, ya le cambiaron bujías, lavaron inyectores, cambiaron clutch. Que puede ser lo que tiene.
Inyector bloque 1 - fallos múltiples: Cableado: P1296: Inyector, bloque 2 - fallos múltiples: Cableado: P1297: Inyectores - cortocircuito entre componentes: Cableado, módulo de control del motor: P1298: Módulo de control de inyectores: Módulo de control de inyectores: P1299: Sensor de temperatura de culata - sistema de protección contra

Creoeste post para tener rápido y fácil acceso a la información sobre esta avería, saber de mas casos, síntomas, soluciones y poder valorar si es un fallo habitual. Si la habéis sufrido, o sabéis de algún caso, aportar toda la información relativa al vehículo, y la reparación que se efectúa. Transit custom 2.0tdci 130cv

Inyectorsucio: puedes limpia los inyectores de tu Ford Focus C-max, no lo piense dos veces en consultar nuestro contenido sobre este tema para conseguir el proceso. Si no funciona, tendrá que reemplazarlos. Inyector con fugas: El cambio y la compra de un kit de juntas solo te costará unas decenas de euros, pero aún necesitas Las5 averías más caras de tu coche. Los sistemas de admisión o de escape de gases también pueden motivar la aparición del testigo fallo motor, cuando se enciende nos señala que algo no funciona adecuadamente en la toma o expulsión de gases. También puede estar relacionado con los datos que capta la sonda lambda que analiza el Lavida útil promedio de un inyector de combustible diesel es de alrededor de 100,000 millas. Un inyector de combustible típico tiene dos partes básicas: la boquilla y el cuerpo del inyector. Si alguno de estos componentes se obstruye o daña, comprometerá todo el rendimiento del vehículo. Cómo saber si un inyector diésel tiene falla YJKX9Y. 339 28 52 298 373 272 227 60 331

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